莫让电瓶车围楼堵路

　　电瓶车是许多人出行的重要挑选。跟着电动自行车保有量添加、运用频率不断的进步，乱停乱放成为困扰城市管理的难题。近来，北京就非机动车管理法令（修订草案）揭露征求意见。该法令在标准停放次序、拓宽泊车资源等方面作出组织，是处理非机动车停放难题的有利探究。

　　电瓶车停放乱象能够概括为“围楼堵路”。在一些居民区，电动自行车停放占用楼道口、休闲用地，给居民生活带来不方便，乃至抢占消防通道、进楼入户，具有较大安全危险危险。在部分地铁站口和重要路段，电瓶车无序停放，压占盲道、非机动车道，引发交通拥堵，给人们出行形成困扰。

　　电瓶车乱停乱放，停放用地缺乏是重要原因。与电瓶车数量爆发式添加比较，停放用地的拓宽速度却显滞后，许多电动自行车面对无处停放的困境。处理停放乱象，应正视停放用地供需矛盾，想方设法添加供应。

　　一些地方从美化用地、桥下空间、地下空间等城市的“边角料”空间下手，挖潜增设非机动车泊车设备，为有用处理乱停乱放供给了启示。比方，北京市丰台区对某地铁站外的滨水绿洲进行晋级改造，将本来使用率较低的绿洲改造为林下非机动车泊车场，完成空间复合使用；苏州市吴中区使用路旁边搁置美化或空位改造下沉式非机动车泊车场，不光添加了泊车位，还杜绝了非机动车侵吞人行道、美化带等乱象。每个城市面对的状况不同，可结合实际互相学习学习，找到处理乱停乱放的可行方法。