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2025年9月19日，南极熊获悉，金属3D打印服务厂商上海云铸三维科技有限公司近日完成了新一轮的融资，投资方为上海浦蓉创业投资合伙企业（有限合伙）以及成都空港一号企业管理中心（有限合伙），查询发现，上海浦蓉创业投资的股东中也有成都国资的身影。此外，今年1月份，云铸三维还获得了贵州创新赋能大数据投资基金的投资，年内完成了两轮融资。
云铸三维主要面向航空航天用户，针对航天器动力系统、卫星等结构件产品，提供基于增材制造技术的设计优化、产品制造以及测试检验的全流程解决方案。目前公司已承接多型飞行器结构件研制任务，部分已上天应用。
2025年9月16日，上海极壳科技宣布完成对深圳麒麟九思增材制造有限公司（简称“九思增材”）的战略投资。此次投资旨在支持九思增材在超精细金属3D打印领域的创新研发与市场拓展。九思增材成立于2023年10月18日，是一家专注于超精细金属3D打印的高新技术企业。公司致力于通过先进的增材制造技术，为航空航天、医疗器械、精密仪器等领域提供高精度、高性能的金属零部件解决方案。凭借其独特的技术优势和市场定位，九思增材在极短的时间内已获得行业广泛关注。
2025年9月23日，中国航天科技集团六院西发公司近日公布消息，已完成了3.5亿元的股权融资，目前资金已经全部到位，西发公司增材制造板块首轮股权融资工作实现完美收官。这不仅是西发公司持续加快增材制造产业化发展的重要一步，也是航天产品业务主动拥抱长期资金市场提升市场化发展能力的有力探索，为西发公司建设世界一流航天液体动力制造企业发挥了积极示范引领作用。
2025年9月24日臻宏航天投资1.7亿元的“先进增材制造能力建设项目”已经获得航天基地行政审批服务局的审批通过，将于10月份开始开工。据悉，臻宏航天的新项目计划新增工艺设备24台，主要建设内容如下：建设增材制造成形条件补充以立体米级激光选区熔化成形设备、精细流道增材制造成形设备等为代表的增材制造设备23台。建设仓储条件，补充增材制造设备用基板和原材料的仓储立体库1套。
2025年9月21日，威海矩侨工业科技有限公司宣布完成A轮融资，本轮融资由华创资本、智盈投资联合投资。此次融资将进一步加速矩侨工业在纤维传感器技术领域的研发与产业化进程。矩侨工业成立于2023年11月29日，是一家专注于纤维传感器技术研发的高新技术企业。公司基于柔性纤维传感器技术，通过纤维压力传感器、纤维电极、拉力感知纤维等多项创新技术，结合相关算法，实现心电、压力、张力等信号的精准感知、传导、计算和控制。其产品及解决方案不仅服务于航空航天、国防军事等国家安全重点领域。
据红网报道，9月17日，可复用不锈钢液体运载火箭研制基地项目开工仪式在株洲经开区举行，标志着湖南首个火箭研发制造项目正式开工建设，填补了产业链在火箭领域的空白。据北京宇石空间负责的人介绍，项目用地面积5.4万平方米，主要建设内容有研发基地、单层及配套用房、道路等配套基础设施，拟打造集商业液体运载火箭研发与制造、航天器测试与试验、智能装备制造于一体的综合性航天产业智造基地，重点服务于星网、千帆星座等巨型低轨卫星星座，为星座组网提供火箭发射服务，打造国内商业航天产业高地。
该基地将诞生AS-1号火箭，箭体直径4.2米，运力达到15吨以上。项目建成投产后，将打造“株洲星、株洲箭、株洲发”的完整生态链，实现火箭制造、关键系统研制、地面设备配套到终端应用服务的完整产业链条，达产后具备年产8发火箭生产能力，预计年产值20亿元。
2025年9月17日，中石化资本宣布完成对中简科技股份有限公司的战略投资。此次投资旨在加强高性能碳纤维材料领域的合作，推动有关技术在航空航天、土木工程等领域的应用。
中简科技成立于2008年4月28日，是一家专注于高性能碳纤维系列新产品研发的高新技术企业。公司基本的产品包括ZT7系列碳纤维产品、T700级聚丙烯腈碳纤维、T700级碳纤维及高模量石墨纤维等，大范围的应用于航空航天、土木工程等领域。凭借其先进的技术和优质的产品，中简科技在行业内享有较高声誉。
据霍尼韦尔航空航天网站2025年8月28日报道，英国政府投资1410万英镑资助了一项名为STRATA的研发项目，旨在利用AI和增材制造技术推动航空航天制造变革。该项目由霍尼韦尔公司牵头，将针对飞机环境控制管理系统和客舱压力控制管理系统中5个创新组件，探索利用基于AI的建模仿真加速创新组件的开发，同时利用增材制造技术提升制造效率、减少排放、增强供应链韧性。该项目有望推动航空航天部件设计和制造的四点转变：一是飞机燃油效率的提升；二是更高效、经济的增材制造；三是人工智能驱动的建模和仿真；四是增材制造供应链的强化。
9. Divergent公司获2.9亿美元E轮融资，全方面进入美国国防领域
2025年9月17日，南极熊获悉，Divergent获得了2.9亿美元（约20.6亿元）的E轮投资，公司估值达到23亿美元（约合163亿元）。这家增材制造（3D打印）初创企业正进一步深耕航空航天及国防制造领域。此次E轮融资由Rochefort Asset Management领投，资金分为两部分：2.5亿美元股权融资与4000万美元债权融资。Divergent联合发起人兼首席执行官Lukas Czinger表示，这笔新资金将为企业来提供必要动力，助力我们为航空航天和国防领域拓展‘自适应生产系统’（DAPS）的应用，扩充团队规模，并加大对产品研发的投入。
10. 美国防部投资QTIME项目，通过检验测试技术创新推动增材制造技术应用
据美国增材制造创新机构网站报道，美国国防部制造技术规划办公室投资了一项名为“质量测试与检测验证的方法提升（QTIME）”的项目，总投资额达500万美元。该项目征集于2025年5月发布，面向无损害地进行检测技术在激光粉末床熔融和定向能沉积等增材制造工艺中的实际应用，旨在探索原位检测与非原位检测技术在大型复杂部件检测中的应用。
2025年9月19日，南极熊获悉，美国战争部已向三家公司拨款3960万美元（约合2.81亿人民币），用于加强美国固体火箭发动机（SRM）的生产基地。这笔资金根据《国防生产法》（DPA）第三章拨款，将分别用于俄亥俄州的增材制造专家Materials Resources LLC（MRL）、新泽西州的材料加工专家ICF Mercantile LLC（ICF）以及弗吉尼亚州的美国国防承包商SPARC Research。这项举措凸显了美国战争部更广泛的目标，即扩大国内制造业、保障关键供应链安全以及增强美国在国防有关技术领域的能力。
据复合材料世界网站报道，欧盟地平线计划资助的名为“面向运作状况的制造、大修和维修”项目，旨在优化碳纤维增强聚合物航空发动机风扇叶片的制造与生命周期管理。项目采用树脂传递模塑混合孪生技术，将虚拟孪生仿真模型与物理测量相结合，实现在树脂传递模塑过程中的即时仿真，并利用人工智能技术分析虚拟数据和测量数据之间的差异，最终通过多项试验完成稳健且可复用的混合孪生模型的开发。该项目成功达成了固化周期缩短20%、树脂流动与固化预测误差小于1%等成效，有望通过推动下一代多功能复合材料机身部件的制造、维护与回收工艺发展，从而巩固欧洲工业领先地位。
英国环境解决方案公司HyFlux正在与谢菲尔德大学先进制造研究中心（AMRC）合作开展SUPERCOOL项目，为氢电动飞机研制创新低温冷却系统（如热交换器），以满足零排放推进系统中超导电机运行的技术需求。HyFlux负责系统架构设计和战略规划。AMRC承担工程验证和系统集成，巴斯大学下属的先进汽车推进系统研究所（IAAPS）提供测试平台，在模拟真实氢环境条件下验证冷却系统的性能。
9月16日，美国航空与防务市场解决方案提供商AAR的子公司Airinmar与菲律宾低成本航司宿务太平洋签署1项为期多年的支持服务扩展协议。Airinmar是一家零部件维修周期管理和飞机保修管理解决方案的独立供应商。该协议是Airinmar自2022年以来向宿务太平洋提供的全套支持服务的延续，包括飞机保修管理和价值工程。其服务补充了宿雾太平洋目前的材料管理活动，专注于最大限度恢复航司保修权利，以及降低部件维修成本和航司的总体维护成本。
据复合材料世界网站报道，英国Ultima Forma公司与Polar Technology公司联合开展的“前沿电铸成型”（LEEF）项目取得重大技术突破，其研发的复合材料结构前缘防护层电镀技术已进入规模化生产阶段，可为电动垂直起降飞行器（eVTOL）和无人机（UAV）提供轻量化、高耐久的叶片前缘“护盾”，大幅度的提高飞行安全性与设备寿命。该技术采用电铸成型工艺，通过电流作用在基材表面精准沉积镍钴合金保护层，展现出卓越的耐腐蚀和抗极端工况能力，可满足高温平台和关键任务部件的性能要求。同时该项目预计将显著缩短飞机部件供应链流程，提升关键飞行部件的防护性能，增强英国在高端制造领域的自主创造新兴事物的能力和供应链韧性。
16. MSP CNC计量将莱昂纳多倾转旋翼机叶片的生产时间从20周缩短到3天
意大利罗马的全球工业集团莱昂纳多在实施Metrology Software Products的先进CNC计量解决方案后，在其直升机项目中生产复杂的碳纤维倾转旋翼机叶片方面经历了飞跃，将生产时间从20周缩短到3天，生产率提高了4,500%以上。Leonardo还发现其零件对准过程从几天减少到5分钟，估计的废品率从95%降低到0%，并且消除了对使用夹具进行零件对准过程的依赖。
英国伦敦的巴布科克国防公司与卢森堡和英国专门从事先进材料回收的布里斯托尔公司（Uplift360）签署了合同。该合作伙伴关系将探索如何分解和重新利用台风飞机的复合材料，以及如何将这一过程更广泛地应用于其他防御平台。Uplift360是一家清洁技术公司，为碳纤维和芳纶纤维等高性能材料开发循环化学回收技术。该公司利用其室温化学物质从报废废物中回收任务级复合材料，帮助国防和制造合作伙伴减少浪费、保护供应链并实现可持续发展目标。Uplift360于2021年在DASA资助下在英国成立，并已将业务扩展到卢森堡。
美国康涅狄格州的斯坦福德公司（Hexcel）宣布推出4型复合材料外包能承受压力的容器（COPV），该容器与美国犹他州布里格姆市的HyPerComp工程股份有限公司合作设计，采用Hexcel的高性能HexTowIM11-R/12K碳纤维制造。Hexcel美洲和全球光纤总裁Lyndon Smith表示，该公司的光纤为关键的航空航天和航天应用提供了最佳的爆破压力性能和可靠性。4型COPV由完全包裹在连续碳纤维中的聚合物衬里制成。它们比金属能承受压力的容器更轻、更耐腐蚀，这使其成为在苛刻环境中储存氢气、氦气和氮气等气体的理想选择。Hexcel和HEI的设计在长丝缠绕过程中提供了很高的可加工性，并近乎完美地转换了纤维机械性能。
据印度国防研究组织网站9月17日报道，印度国防研究与发展组织下属工程研发中心成功研制出石英纤维增强氰酸酯树脂基复合材料雷达罩，现已具备量产条件，并准备面向印度工业界进行技术转让。该复合材料雷达罩具备优异的电磁性能，可明显降低信号损耗，提高有源相控阵雷达的探测、跟踪和瞄准能力；采用轻质高强度结构并集成防雷击功能，可提高环境适应性，确保在高速飞行和极端环境条件下安全可靠；可用于“光辉”轻型战斗机和未来先进中型战斗机，在保护雷达的同时实现稳定的射频信号传输。
2025年9月24日，南极熊获悉，俄罗斯乌拉尔民用航空厂（UZGA），正借助俄罗斯国内的大型工业级3D打印机，为新型飞机的生产提供支持。这些飞机包括小型通用飞机“贝加尔湖”LMS-90、UTS-800教练机以及“拉多加湖”支线年起，工厂已安装了两台3D打印机，能够生产长度可达5米的零部件。这些设备目前正用来制造大型聚合物复合材料工装。乌拉尔民用航空厂表示，3D打印技术已大幅度缩短了生产周期。以真空成型复合材料部件所需的成型工装为例，传统工艺常常要10至12周才能完成，而采用3D打印技术后，仅需2至3周即可完工。与其他传统制造方法相比，该工艺所需的人员数量也更少。
2025年9月16日，美国无人机数据管理平台DroneDeploy宣布完成新一轮战略投资。此次投资旨在加强其在无人机数据管理领域的领头羊，并加速农业监测、3D建模等技术的创新应用。
DroneDeploy成立于2013年1月1日，是一家专注于无人机数据管理的平台型企业。其平台允许用户规划无人机飞行路线，引导单架或多架无人机编队飞行，并收集、分析各类数据以创建高精度地图和3D建模。此外，该平台还具备调查农业耕地、监测农作物健康等功能，为农业、测绘、建筑等领域提供高效的数据解决方案。
波音宣布，其增材制造技术首次把太阳能电池板结构、线D打印，替代数十部件和胶接工序，生产时间缩短一半。飞行级样件已完成功能测试，2026年上市，将率先装在千禧空间系统公司小卫星并用于波音702系列。整合光谱实验室高效电池与千禧高速产线后，波音把“打印速度”转化为星座快速部署能力，明显降低供应链复杂度并提升太空任务韧性。
涡流控制技术公司（Vortex Control Technologies）已获得欧洲航空安全局（EASA）的批准，获得美国联邦航空管理局（FAA）的补充型号合格证，可在波音737 NG飞机上安装气动尾翼。该技术有助于减少阻力，提升飞机性能。VCT尾翼已在美国多架飞机上投入到正常的使用中，现在可安装在欧洲注册的737飞机以及其他认可EASA认证的国家。这标志着该公司在监管方面迈出的重要一步，其空气动力学技术已取得积极成果。VCT尾翼是安装在飞机后机身的一系列获得专利的小型气动尾翼。这些装置通过改变气流、减少阻力和提高燃油效率来提升飞机性能，同时增加航程和爬升性能。
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